het eerste jaar als eigen rijder

hoi allemaal,

we hebben het eerste jaar als eigen rijder er op zitten, een mooi moment om eens even terug te blikken op de hoogte en diepte punten.

het jaar begon goed voor ons. tenminste dat dachten we. met een huurauto begonnen we vol goede moed bij een opdrachtgever in de buurt van eindhoven.

in februari kwam ik in een staking van taxichauffeurs terecht, en ging daardoor over mijn uren. voor zover ik wist kun je dan een printje maken, een aantekening er op en dan moet het goed zijn. niks is echter minder waar. in maart werd ik op garonor, parijs, aangehouden door de gendarmerie. mijn bestuurderskaart en mijn tacho werden uitgelezen en de heren dienstkloppers vonden 20 overtredingen. 10 van die overtredingen moest ik betalen, een bedrag van 2580 euro. direct te betalen. nu had ik als beginnend eigen rijder natuurlijk niet zoveel geld bij me en kitty mocht het geld ook niet overmaken. het moest contant betaald worden aan het poitiebureau. tot er betaald werd waren mijn vergunning en mijn cmr’s in beslag genomen. na het een en ander geregeld te hebben kon ik de volgende dag betalen en weer verder. ik heb daar 20 uur stil gestaan.

met een dikke schade van die bekeuring en met de moed in de schoenen zijn we verder gegaan en door bloedhard te werken krabbelden we weer over die bekeuring heen, gelukkig. alleen ging het bij onze opdrachtgever niet zo heel goed en we reden vaker in het binnenland dan in frankrijk. maar op kilometerbasis rijden in nedeland levert geen drol op. na een paar gesprekken kwam hier geen verandering in. we zijn dus op zoek gegaan naar een andere opdrachtgever. en zo kwamen we bij transportcentrale rotterdam terecht. dit is 1 van de hoogtepunten van afgelopen jaar.

met totaal geen ervaring in het container vervoer zijn we bij tcr gaan rijden. met de beste begeleiding die een chauffeur zich voorstellen kan zijn we aan de slag gegaan. en we rijden nog steeds biij tcr, en nog steeds tot volle tevredenheid.

in april kwamen we door omstandigheden in contact met cees en ria, een echtpaar uit heeze. cees was ziek, erg ziek. we hebben hem met een aantal collega’s een leuke dag bezorgd door met 6 auto’s voor hun deur te staan. cees bleek later de dag van zijn leven te hebben gehad. ik had met cees afgesproken dat we onze nieuwe auto zouden laten zien, die we een paar weken later zouden krijgen. het was alleen maar hoop, we wisten eigenlijk dat cees dit niet zou halen

terwijl we die eerste maanden zo aan het werk waren was de dieselprijs inmiddels tot recordhoogten gestegen. maar door veel informatie van de vern hadden we bij beide opdrachtgevers een brandstofclausule, dit wil zeggen dat als de prijs van de brandstof stijgt, onze ritprijs mee stijgt. helemaal schadeloos komje er niet onderuit, maar het dekt wel een groot deel van de lading.

20 juni was een absoluut hoogtepunt, onze nieuwe scania word afgeleverd.
zo trots als een pauw, over onze eerste eigen auto zijn we vol goede moed aan de slag gegaan met onze rooie trots. na 2 weken kregen we een stroomstoring op de tachograaf. nadeel is dat dan de tacho opnieuw geijkt moet worden. dus naar de garage ermee.

na 18000 kilometer begon de echte ellende. de auto verbruikt te veel ad blue en daardoor gaat de uitlaat dicht zitten, die ad blue versteend in de uitlaat. dus minder vermogen, een hoger verbruik, en vooral vaak naar de garage. dit probleem is nu, 01/01/09, nog steeds niet opgelost. we zijn inmiddels 9 keer met alleen dat ad blue probleem in de garage geweest.

op een zonnige zondagmiddag kwam kitty op het idee om onze auto te laten dopen, een soort van behouden vaart, zoals ze bij een schip ook doen. we hebben cees gevraagd of hij dit wou doen. cees was zeer vereerd dat we hem dit vroegen. dus een zaterdag afgesproken en wij met lood in de schoenen naar heeze gereden. na gezellig een paar koppen koffie, met de door ons bestelde vlaai, die door guido was meegenomen, naar buiten om de auto te dopen. cees had een doopkwast en een bakkie champagne en heeft onder een luid: ik wens jullie een behouden reis, de auto gedoopt.
na het dopen van de auto hadden cees en ria nog een kleine verassing voor ons, we kregen allebei een christoffel, de beschermheilige van de reiziger.
cees is 2 weken na de doop van de auto overleden. de christoffelmunt hangt om mijn nek, een beetje als bijgeloof, veel te ere van cees.
 

een paar weken na de olympische spelen in bejing begon het rustiger te worden in de containers. het kon natuurlijk zijn dat dit een nasleep was van de vakantie’s en van die spelletjes in het verre china, maar het was duidelijk te merken. volgens mij was het een voorloper van wat de geleerden “een financiele crisis”noemen.

ik ben er wel eerlijk in, in de maand oktober en november was het echt veel rustiger dan normaal. de klad zat in het container transport. de klad zat eigenlijk in alle transport. overal was het rustig. dit heeft best een tijd aangehouden en heeft een best gat in onze reserve’s geslagen.

in december werd het weer drukker, gelukkig. we hebben een goede laatste maand van het jaar gehad. genoeg ritten en een leuke omzet. dus we hebben het jaar toch nog goed afgesloten. al leek het er in oktober en november niet op.

nu op 1 januari, een lekkere rustige dag thuis, heb je dan mooi even de tijd om over het afgelopen jaar na te denken. een bewogen jaar, dat wel. maar we hebben de dieselcrisis overleeft, en de kredietcrisis tot nu toe ook. we hebben mooie pieken gehad, maar zijn ook door een paar diepe dalen gegaan. de bekeuring, waar ze nog steeds mee bezig zijn om deze voor ons terug te krijgen. onze scania, die de mensen bij scania nederland kopzorgen bezorgd.

wij gaan door de ervaringen van afgelopen jaar het nieuwe jaar sterker in. meer ervaren, de klappen van de financiele zweep wel gehad. we weten nu hoe we hier op in moeten springen. maar we hebben vooral hoop, hoop dat januari een goede maand voor ons word, en hoop dat het dan ook druk blijft, dat het transport weer aantrekt.

we hebben dus een veelbewogen jaar achter de rug, een jaar wat ik niet gered had zonder de steun van mijn kitty. een jaar wat ik ook niet gered had zonder de gezelligheid van nandy, yara en cyril. een jaar waar goede vrienden op juiste momenten daar waren. jullie weten wel wie ik bedoel.

allemaal een heel gelukkig 2009